果然养了个“白眼狼”！1450亿刚到手就变脸，带领27国对华加关税

据央视网报道，去年法国总统马克龙访华。期间，空中客车与中国签下一笔160架飞机的超级大单，总价高达200亿美元，换算成人民币差不多1450亿元。本以为这能加深中法贸易往来，带动中欧经贸，可现实却令人大跌眼镜。

马克龙（资料图）

近期，欧盟组织27个成员方就对华电车加征关税一事进行了一场“秘密投票”。投票过程不公开，结果仅在内部知晓。但有媒体还是获取了结果：12国赞成、11国弃权、4国反对，主张加征关税的国家占多数。而在这12张赞成票中，法国赫然在列，此外还有意大利和西班牙这两个欧盟主要经济体。

想当初，中国与法国积极开展高层互访，本期望通过密切交流，促进双方在各领域的合作，实现互利共赢，在经济全球化的大背景下携手应对挑战。中国市场向来秉持开放态度，欢迎各国企业前来合作，法国企业也在中国收获了大量订单，获得了实实在在的经济利益 。但如今法国的做法，无疑是给中法关系蒙上了一层阴影。

那法国为啥要这么干呢？分析来看，大概率是想保护本土电车企业。近年来，全球电动汽车产业蓬勃发展，中国电车凭借先进技术、高性价比等优势，在国际市场上迅速崛起，这给法国本土电车企业带来了不小的冲击。法国企图通过加征关税这种贸易保护手段，给本土企业创造所谓的“公平竞争环境”，实则是在破坏市场的公平竞争原则。另外，法国车企在中国大陆的业绩一直不怎么样，处于市场边缘，发展不温不火。所以法国觉得，就算对中国电车加征关税引发中国反制，自身也不会有太大损失，毕竟其车企在中国市场本来就没多少利益可丢。

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马克龙（资料图）

和法国形成鲜明对比的是德国。德国作为欧盟经济的另一大支柱，在这次投票中选择了弃权，态度举棋不定。要是德国投反对票，许多欧盟成员方会指责它对华态度软弱，在关键贸易问题上向中国妥协，质疑其在欧盟的领导地位。但要是投赞成票，那必然会严重损害中德两国的贸易关系。德国的主要车企，像大众、奔驰和宝马等汽车巨头，对中国市场依赖程度极高。毫不夸张地说，中国市场是这些德国车企重要的利润来源。一旦中德因贸易摩擦陷入贸易战，这些车企在华市场销量肯定会大幅下滑，利润也将遭受重创，这是德国车企难以承受的。所以德国权衡再三，选择弃权，采取走一步看一步的策略。

除了法国，西班牙和意大利投赞成票同样毫无道理。西班牙给出的理由是中国电车打乱了欧盟电车市场，这完全是无中生有，给中国电车扣“莫须有”的罪名。这种卑劣的贸易保护行为，根本无法挽救欧洲电车企业的衰落，反而还会破坏全球电动汽车产业的健康发展环境。

马克龙（资料图）

法国这次的行为，让中国不得不重新审视双方的关系。一直以来，中国都以真诚的态度对待与各国的合作，致力于构建公平、开放、共赢的国际经贸环境。法国在获得巨大经济利益后，却做出这种不利于双方合作的举动，实在不应该。对于欧盟内部这种不合理的贸易保护行为，中国肯定不会坐视不管。一方面会通过外交渠道表明严正立场，坚决捍卫自身合法权益；另一方面，中国也会加快国内产业升级，提升产品竞争力，降低对外部市场不合理政策的依赖，在复杂多变的国际经贸环境中掌握主动权。

在全球经济紧密相连的今天，搞贸易保护主义最终只会损害各方利益。中欧作为全球两大重要经济体，加强合作才是共赢之道。希望法国以及其他相关国家能够认清形势，摒弃短视行为，回到公平、公正、合作的正轨上来 。